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怎麽消除液壓泵的困油現象

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怎麽消除液壓泵的困油現象

發布日期:2019-05-05 作者:不鏽鋼齒輪泵廠 點擊:

    怎麽消除液壓泵的困油現象?

    一、什么是液压泵困油现象?

    不鏽鋼齒輪泵廠">不鏽鋼齒輪泵介紹液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之後向壓油腔轉移的過程中,形成了一個閉死容積。如果這個閉死容積的大小發生變化,在閉死容積由大變小時,其中的油液受到擠壓,壓力急劇升高,使軸承受到周期性的壓力沖擊,而且導致油液發熱;在閉死容積由小變大時,又因無油液補充産生真空,引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發生變化導致壓力沖擊和氣蝕的現象稱爲困油現象。困油現象將嚴重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會産生困油現象。

    二、液压泵困油现象的危害

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    液压泵的困油现象有很大危害。由于油液的压缩性很小,而且困油区又是一个密封容积,所以被困油液受到挤压后,就从零件配合表面的缝隙中强行挤出,使齿轮和轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失,还会使油温升高。当困油区容积变大时,困油区形成局部真空,液压油中的气体被析出,以及油液气化产生气泡,进入液压系统,引起振动和噪声。此外,不鏽鋼齒輪泵廠還使泵的流量減少,造成瞬時流量的波動性增加。

    三、怎么消除液压齿轮油泵的困油现象

    外啮合齿轮泵在啮合过程中,为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度ε必须大于1,即在前一對輪齒脫開齧合之前,後一對輪齒已進入齧合。在兩對輪齒同時齧合時,它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉,先由大變小,後由小變大。因此齒輪泵存在困油現象。爲消除困油現象,常在泵的前後蓋板或浮動軸套(浮動側板)上開卸荷槽,使閉死容積限制爲最小,容積由大變小時與壓油腔相通,容積由小變大時與吸油腔相通。

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    四、液压叶片泵困油现象怎么消除?

    在作用叶片泵中,因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角,所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積,但容積大小不變化,所以不會出現困油現象。但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很准確,因此仍可能出現輕微的困油現象。爲克服困油現象的危害,常將配油盤的壓油窗口前端開一個三角形截面的三角槽,同時用以減少油腔中的壓力突變,降低輸出壓力的脈動和噪聲。此槽稱爲減振槽。

    五、液压柱塞泵怎么消除困油现象?

    不鏽鋼齒輪泵廠在軸向柱塞泵中,因吸、壓油配流窗口的間距≥缸體柱塞孔底部窗口長度,在離開吸(壓)油窗口到達壓(吸)油窗口之前,柱塞底部的密閉工作容積大小會發生變化,所以軸向柱塞泵存在困油現象。人們往往利用這一點,使柱塞底部容積實現預壓縮(預膨脹),待壓力升高(降低)接近或達到壓油腔(吸油腔)壓力時再與壓油腔(吸油腔)連通,這樣一來減緩了壓力突變,減小了振動、降低了噪聲。

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